随着枣庄市市中区西沙河大庙中桥最后一片T梁平稳就位，由中国中铁十局集团有限公司负责施工的枣临铁路市中区段架梁工作圆满完成，标志着连接枣临铁路既有线与新建线的“咽喉”已打通，为枣临铁路全线开通提供了保障。

　　2009年10月开工建设的枣临铁路，为国家II级单线电气化客货运铁路。位于枣庄至临沂两市境内，经枣庄市境内57.05公里、临沂市境内62.46公里，西起京沪线井亭站，东至兖日线的朱保站，正线全长119.51公里。全线共设10个车站，铁路远期年运输能力为1800万吨。枣临铁路由铁道部和山东省及社会资本采用多元化投资模式组建合资铁路公司负责项目建设。

　　枣临铁路是山东省“十一五”规划建设项目，西连京沪线，东接兖石线和“沿海通道”，有利于形成鲁南地区与日照港的便捷出海通道，在山东铁路网中起着重要的联络线作用。建成后的枣临铁路将成为鲁南地区与日照港的便捷出海通道，不仅对枣庄、临沂、日照三市经济发展具有较强的带动作用，而且将对鲁南地区乃至整个山东省的经济发展起到重要的促进作用。