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深圳福田地下火车站4月底开建
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       福田站综合交通枢纽位于深圳市福田中心区,主要车站均位于地下,沿深南大道和益田路布置。福田枢纽汇集了广深港客运专线福田站(含深港过境),深圳地铁1、2、3、4、11号线以及城市地面公交系统,是集高速铁路、城际铁路、城市轨道交通、公交以及出租等多种交通设施于一体的综合交通枢纽,也将是我国第一座全地下的交通枢纽工程。

       国家铁路广深港客运专线福田站位于益田路与深南大道交叉口,益田路下方,车站总长1120米,宽80米,车站共设8线4站台,为地下三层车站,建筑面积约14万平方米,建成后将成为我国第一座地下火车站。该站北接广州,南到香港西九龙,列车采用新型的动车组,速度200~300公里/小时,到广州及香港西九龙的运行时间均约30分钟,采取公交化的运营模式,每5分钟左右将有一趟列车发出。车站预计于4月底开建,总工期约30个月。该站的建设,将极大地方便广深港三地的人员往来,成为三地之间最便捷的客运通道,处于中心的深圳市将是最大的受益者。

       与之相配套的地铁线路主要为地铁2、3、11号线,3条地铁线路均在福田中心区设福田站,地铁车站位于益田路西侧的深南大道下。其中,地铁3号线福田站位于民田路与深南大道交叉口处,跨民田路布置,车站为地下三层侧式站台车站,2号线福田站位于深南大道北侧的绿化带下方,为地下二层岛式车站;11号线福田站位于2号线南侧,紧贴2号线布置,为地下二层岛式车站,三线车站总建筑面积约8万平方米。三站将同步设计,同步施工,总工期约26个月。

       广深港客运专线福田站东侧,市民广场西南角设公交车首末站及出租站场,为半地下建筑,建筑面积约7000平方米,总工期约8个月。

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